Высокоскоростная система поднятия
Структура оборудования
Попиративный лифт поддона в основном состоит из основных частей, таких как приводное устройство, подъемная платформа, блок баланса противовеса, внешняя рама и внешняя сетка.
Приводное устройство установлено на верхней раме лифта и в основном состоит из рамы двигателя, двигателя и механизма подъема проволочных веревков и т. Д. Двигатель установлен на главном валу, а двигатель непосредственно управляет сборкой приводного колеса. Платформа нагрузки и блок баланса противовеса соответственно подключены, и когда двигатель вращается, цепь управляет платформой нагрузки и противовесом вверх и вниз соответственно.
Подъемная грузовая платформа представляет собой сварную U-образную раму, а конвейер может быть установлен в середине. Он ходит вдоль кадровую направляющую рельс под тягой цепи. Основными компонентами являются: сварная рама, направляющая колеса в сборе A, направляющее колесо B, тормозное устройство, разбитое устройство обнаружения цепи и т. Д. Устройство обнаружения разбитой цепи может активировать тормозное устройство после разрыва цепи, чтобы предотвратить падение грузовой платформы.
Конвейер платформы грузовой платформы передается с помощью оцинкованных роликов с двойной цепью, а направляющие пластины с обеих сторон изготовлены из углеродистой стали и приварены, чтобы избежать ржавчины после долгосрочного использования.
Противояз состоит из сварной рамы, противовеса, направляющего колеса и т. Д. Каждый противовес весом около 50 кг и может быть вставлен и выведен из зазора в верхней части рамы. В четырех углах рамы есть 4 набора направляющих колесных сборок, которые используются для направления движения подъема.
Внешняя рама состоит из стойки и горизонтального натяжения, изготовленной из изогнутой углеродистой стали, а поверхность опрыскивается пластиком.
За исключением входа и выхода, остальная часть внешней поверхности подъема оснащена внешней сеткой для защиты безопасности. Внешняя сетка приварена сеткой и изогнутой угловой стальной пластиной, а поверхность опрыскивается пластиком.
Особенности подъема
1) Паллеты, вертикальные и горизонтальные транспортные средства на складе перевернуты через подъемник. Подъемник принимает структуру с четырьмя колоннами и управляется проволочными веревками, чтобы реализовать подъем и падение платформы для погрузки;
2) Основное позиционирование подъема принимает позиционирование штрих -кода, и оно может быть механически заблокировано, когда оно достигает соответствующей позиции, чтобы обеспечить точность положения;
3) на верхней и нижней сторонах подъема есть устройства защиты безопасности;
4) подъемник одновременно совместим с подъемом груза и вертикальным и горизонтальным изменяющимся автомобильным слоем функций;
5) подъемник поднимает и разгружает товары через вил -механизм погрузочной платформы;
6) Верх и дно занимает меньше места, которое значительно использует складское пространство.
Параметры подъема
| проект | Основные данные | Примечание |
| модель | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T | |
| Мотор редуктор | Шить | |
| тип структуры | Четыре столбца, цепный привод | |
| метод управления | Ручное/локальное автоматическое/онлайн -автоматическое/ | |
| меры безопасности | Электрическая блокировка, защита от COLLISTION с верхней и нижней стороны, а грузовая платформа противостоит. | |
| полезная нагрузка | Максимум 1000 кг | |
| инспекция груза | Фотоэлектрические датчики | Больной/P+f |
| Таргетинг | Позиционирование штрих -кода | P+F, Leuze |
| скорость передачи | Подъем 120 м/мин цепь 1 6 м/мин | максимальная скорость |
| Обработка и покрытие поверхности | Маринован, фосфалирование, распыление | |
| Шумовой контроль | ≤73db | |
| Поверхностное покрытие | Компьютерный серый | Прикрепленные образцы |