Плотная стеллажная система для 4D-волантов
Часть стойки
Стеллажная секция представляет собой основную несущую конструкцию всей стеллажной системы, состоящую главным образом из колонн и опор.
● Типичные характеристики стеллажных колонн для товаров: NH100/90×70X 2.0;
● Материал – сталь Q235, соединение между колонной, поперечной и диагональной распорками выполнено болтовым способом;
● Расстояние между отверстиями в колоннах составляет 75 мм, высота этажа может регулироваться с шагом 75 мм, общая погрешность высоты колонн составляет ±2 мм, а суммарная погрешность расстояния между отверстиями составляет ±2 мм.
● При проектировании учитывается безопасность подшипника, и коэффициент запаса прочности листа полки составляет 1,65 при статическом воздействии силы.
● Максимальный прогиб колонны стойки под максимальной нагрузкой составляет ≤1/1000H мм, а максимальная деформация не превышает 10 мм.
Поперечная балка подканала
● Типичные характеристики балок с поперечными связями: J50×30 X 1.5;
● Материал субканального пучка – Q235;
● Балка является важной частью опорной направляющей, через которую вес товара передается на полку.
● Балка соединяется с колонной посредством соединительной пластины и дополнительно снабжена предохранительным штифтом для обеспечения безопасности системы.
● Деформация поперечной балки после загрузки груза напрямую влияет на точность подъема груза транспортным средством с поперечной балкой. В данном случае прогиб поперечной балки после полной загрузки рассчитан таким образом, чтобы он был менее L/300. Погрешность длины балки L±0,5 мм;
● С учетом запаса прочности подшипника, коэффициент запаса прочности при рассмотрении статической нагрузки на балку принимается равным 1,65.
● Соединение балки и колонны показано справа:
Дорожка субканала
● Общие технические характеристики для субканальных дорожек: 140-62;
● Выбор материала для подканальных направляющих Q235;
● Подканальный направляющий элемент представляет собой балку, непосредственно несущую вес товаров, и соединен с поперечной балкой, обеспечивающим поддержку веса товаров. Вес товаров передается на полку через поперечную балку.
● Обработка поверхности: гальванизация;
● Схема участка пути и способ соединения подканала показаны на рисунке справа:
Поперечная балка главного канала
● Технические характеристики основного канала: J40×80 X 1.5;
● Материал основного канала балки — сталь Q235;
● Балка главного канала является важной частью, поддерживающей рельсы главного канала;
● Балка основного швеллера соединена с колонной высокопрочными болтами посредством гибочных колонных зажимов, что обеспечивает безопасность системы;
● Балки главного коридора на каждом этаже выше первого этажа приварены с опорами с обеих сторон, и на них уложен пол, используемый для обслуживания оборудования;
● Схема балочной конструкции главного канала показана на рисунке ниже:
Основной трек канала
● Общие характеристики основного направляющего канала: квадратная труба 60×60 х 3,0;
● Материал рельсов основного канала — Q235;
● Основной направляющий канал является важной частью для движения поперечинного транспортного средства по главному каналу. Он имеет сварную, хорошо сформированную жесткую конструкцию, обеспечивающую его общую устойчивость.
● Обработка поверхности: гальваническое покрытие;
● Структура путей основного канала показана справа:
Подключение стоек и заземления
Соединение колонны с грунтом осуществляется методом анкерных болтов с химическим усилением. Конструкция такого типа анкера позволяет равномерно распределять усилие, передаваемое от колонны, что способствует устойчивости грунта и обеспечивает стабильность полки. Нижняя плита крепится к грунту с помощью анкерных болтов с химическим усилением. При неровном грунте положение нижней плиты можно изменить, отрегулировав гайки на болтах. После выравнивания установите полку, чтобы обеспечить точность монтажа. Этот метод монтажа прост в регулировке и позволяет легко преодолеть влияние неровностей грунта на систему полок. Как показано справа:
