4D паллетные стеллажи
Часть стойки
Часть стеллажа является основной опорной конструкцией всей системы полок, в основном состоящей из колонн и опор.
● Общие характеристики стеллажей для товаров: NH100/90×70X 2.0;
● Материал - Q235, а соединение между колонной, поперечной распоркой и диагональной распоркой - болтовое;
● Расстояние между отверстиями колонны составляет 75 мм, высоту пола можно регулировать каждые 75 мм, общая погрешность высоты колонны составляет ±2 мм, а суммарная погрешность расстояния между отверстиями составляет ±2 мм.
● Безопасность подшипника учитывается в конструкции, а коэффициент безопасности листа полки составляет 1,65, когда он находится под действием статической силы.
● Максимальный прогиб стойки стойки при максимальной нагрузке составляет ≤1/1000H мм, а максимальная деформация не превышает 10 мм.
Подканальная перекладина
● Общие характеристики лучей подканала: J50×30 X 1,5;
● Материал луча подканала — Q235;
● Балка является важной частью опорной дорожки, через которую вес товара может быть перенесен на полотно полки.
● Балка соединена с колонной через карту колонны и дополнена предохранительным штифтом для обеспечения безопасности системы.
● Деформация поперечной балки после погрузки товаров напрямую влияет на точность подбора грузов транспортным средством с поперечной балкой.Здесь отклонение поперечной балки рассчитано на менее L/300 после ее полной загрузки.Погрешность длины луча L±0,5 мм;
● Принимая во внимание безопасность подшипника, коэффициент безопасности принимается равным 1,65 при рассмотрении статической силы балки.
● Соединение между балкой и колонной показано справа:
Дорожка подканала
● Общие спецификации для дорожек подканалов: 140-62;
● Выбор материала дорожки подканала Q235；
● Направляющая вспомогательного канала представляет собой балку, которая непосредственно несет вес товаров и соединена с опорой поперечной балки вспомогательного канала, и вес товаров может быть перенесен на полку через поперечную балку.
● Обработка поверхности: оцинкованная;
● Участок пути и способ подключения подканала показаны на рисунке справа:
Перекладина основного канала
● Характеристики луча основного канала: J40×80 X 1,5；
● Материал луча основного канала - Q235;
● Луч основного канала является важной частью, поддерживающей дорожку основного канала;
● Балка основного канала соединена с колонной высокопрочными болтами через гибочные хомуты колонны для обеспечения безопасности системы;
● Балки основного проезда на каждом этаже над первым этажом сварены с опорами с обеих сторон и уложен пол, который используется для обслуживания оборудования;
● Принципиальная схема балочной структуры основного канала показана на рисунке ниже:
Трек основного канала
● Общие характеристики основного канала: квадратная труба 60×60 X3,0;
● Материал дорожки основного канала - Q235;
● Направляющая основного канала является важной частью транспортного средства с поперечной балкой для движения по основному каналу.Он имеет сварную жесткую конструкцию правильной формы для обеспечения его общей устойчивости.
● Обработка поверхности: оцинкованная обработка;
● Структура дорожек основного канала показана справа:
Соединение стоек и земли
Соединение между колонной и землей осуществляется методом химических дюбелей.Конструкция такого анкера может равномерно распределять усилие, передаваемое от колонны, что полезно для опоры на землю и обеспечивает устойчивость полки.Нижняя плита крепится к земле химическими дюбелями.Если земля неровная, положение нижней пластины можно изменить, отрегулировав гайки на болтах.После регулировки уровня установите полку, чтобы обеспечить точность установки полки.Этот метод установки легко настроить, и он позволяет избежать влияния ошибки неровности грунта на систему полок.Как показано справа:
