Благодаря быстрому развитию логистической отрасли трехмерный склад с 4D-шаттлами для поддонов обладает преимуществами высокоэффективных и интенсивных функций хранения, эксплуатационных расходов и систематического и интеллектуального управления в системе циркуляционного хранения.Это стало одной из основных форм складской логистики.
В импортированной системе то, как разумно спланировать автоматизированную систему плотного хранения 4D-челнока, является наиболее важным звеном, которое оказывает важное влияние на систему, чтобы расширить возможности предприятия и достичь важной цели по снижению затрат и повышению эффективности.
Планирование автоматизированной системы интенсивного складирования 4D Shuttle
Планирование автоматизированной системы плотного хранения поддонов 4D челночного типа, включая оптимизацию планировки склада, конфигурации полок или количества оборудования, а также их влияние на инвестиции и строительство предприятия, минимизирует инвестиционные затраты, обеспечивая пропускную способность системы, и в то же время. следует учитывать стоимость последующей операции.В настоящее время специалисты по городскому планированию и проектированию в основном занимаются разделением пространства для хранения и оптимизацией путей планирования, в то время как исследования по распределению системных ресурсов все еще остаются пустыми.
Интеллектуальный плотный склад 4D — это решение, объединяющее характеристики челночных стеллажей высокой плотности и глубины, а также интеллектуальный доступ к автоматизированным трехмерным складам.Схема более гибкая, и скорость входящего и исходящего хранения может быть улучшена в соответствии с потребностями пользователей в разработке.Его можно улучшить только за счет добавления 4D транспортных средств и подъемников, а более крупную схему хранения можно обеспечить в соответствии со сложностью спецификаций товаров для достижения одинарной и двойной глубины.положение и многоуровневый комбинированный режим, информация в реальном времени, мониторинг в реальном времени, планирование операций транспортного средства WCS, мониторинг в реальном времени положения координат транспортного средства, скорости, освещения и других состояний.
Компания Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd., первая группа компаний в Китае, занимающаяся исследованием систем интенсивного 4D, имеет полный процесс исследования и разработки системы, начиная с 0, в течение пяти лет.Руководствуясь технологическими инновациями, компания получила патенты на два изобретения основных технологий, чтобы предоставлять клиентам все более оптимизированные решения для автоматизации высокоинтенсивного складского хранения, информации и интеллектуальных систем.В основном оборудовании компании, 4D-автомобиле, используется механический домкрат, он имеет малую толщину, интеллектуальную программу и режим отладки с параметрами.Структура основной и вспомогательной гусеницы, разработанная Nanjing 4D Shuttle, имеет лучшее сопротивление силе, экономит место и снижает стоимость.
Проектирование и планирование стальной конструкции поддона 4D шаттла трехмерной складской полки
Сложность проектирования и планирования конструкции стальной полки трехмерного склада с поддоном 4D-челнока заключается в следующем: проектирование и оптимизация конструкции стальной полки с поддоном 4D-челнока на складе, а также трехмерный склад с поддоном 4D-челнока. в основном на основе существующих зданий.И планирование, на основе полного учета планирования функциональных зон хранения и удовлетворения требований функциональной конфигурации, завершает настройку, планирование, проектирование и проверку трехмерного склада 4D-челнока на поддонах.
При планировании и проектировании трехмерного склада паллетного 4D челнока, типов складируемых товаров и унифицированных размерных рядов учитываются технические характеристики и габариты паллетной 4D челночной тележки, высота этажа здания в складской зоне. , а также несущую способность и факторы, такие как требования к неравномерной осадке грунта, затраты на строительство и эксплуатацию, эффективность эксплуатации и надежность конфигурации складского и погрузочно-разгрузочного оборудования и т. д., построить структурную модель и факторы анализа силовой системы для челнока с поддоном 4D. позиционная стальная полка и поддон 4D челночная стальная полка. В конструкции используется метод расчета предельного состояния, основанный на теории вероятности, и используется расчетное выражение с частичным коэффициентом для проектирования и расчета, в котором несущие элементы проектируются в соответствии с пределом состояние несущей способности и предельное состояние нормальной эксплуатации;, форма конструкции, напряженное состояние, метод соединения, материал и толщина стали, рабочая среда и другие факторы учитываются всесторонне, а ненесущие компоненты в основном устанавливаются в соответствии со структурными требованиями стальных полок.
Среди них: колонна трехмерной складской полки поддона 4D челночного типа проверяется в соответствии с двухсторонним изгибающимся элементом, необходимо учитывать факторы влияния отверстий на передней или боковой части колонны и расчет расчетное значение прочности эффекта холодного изгиба схемы прохода поперечного сечения колонны также должно быть проверено.Методы и др. В содержание поверочного расчета входит расчет и проверка прочности, жесткости и устойчивости полочной колонны и ее составных частей.Расчет проверки устойчивости включает многоэлементные требования, такие как локальная потеря устойчивости, потеря устойчивости при деформации и общая потеря устойчивости при изгибе-кручении.Это также момент, который многие инженеры и техники легко игнорируют или не проверяют, но также легко принять проверку стабильности за общую проверку стабильности, что создаст определенные угрозы безопасности для конкретных инженерных проектов;
Проектирование и планирование стальной полки для поддонов 4D требует подробного анализа основных данных, таких как требования клиента к процессу логистики, структура здания склада и его форма, а также несущая способность фундамента, а также исследование режима работы логистики клиента и основных затрат. состав и формулирование стандартов логистического подразделения.и проверка, анализ и сравнение эффективности логистики, конфигурация вспомогательных объектов, таких как противопожарная защита и освещение, состав персонала и т. д., для формирования разумного логистического решения, определения в основном разумного плана компоновки или моделирования пространства и определения структурных единиц на основе на конкретной информации о планировании проекта. С помощью структурной модели информация о дизайне и расчете выбора материала основной конструкции, конструкции и оптимизации узла, внутренней силы компонента и предела контроля деформации поддона 4D челночная стальная полка была получена путем ручного расчета, а затем с помощью параметрического моделирования и анализа конечных элементов, дальнейшего анализа напряжений и деформаций конкретных компонентов, получения результатов модального анализа общей структурной модели, запроса результатов анализа напряжений и деформаций компонентов в различных условиях работы и выполнения проверки конструкции на соотношение длины и гибкости каждого компонента в модели для получения эффективного сравнения расчета внутренней силы и деформации основных компонентов с информацией о компонентах, такой как коэффициент напряжения изгиба при сжатии и коэффициент напряжения сдвига, а затем сравнение с условиями ручного расчета, оптимизация , проверка или тестовая проверка, исходя из того, что каждый компонент соответствует требованиям, затем всесторонний анализ и оценка общей устойчивости и коэффициента энергетической эффективности несущей поддона 4D-шаттл трехмерного склада, чтобы убедиться, что стальная конструкция полки Паллетный 4D шаттл трехмерного склада соответствует конструктивным требованиям.
Время публикации: 26 апреля 2023 г.