Благодаря быстрому развитию логистической отрасли трехмерный склад поддонов 4D Shuttle обладает преимуществами высокоэффективных и интенсивных функций хранения, эксплуатационных расходов, а также систематического и интеллектуального управления в системе циркуляционного хранения. Это стало одной из основных форм складской логистики.
В импортированной системе разумное планирование автоматизированной системы плотного хранения 4D Shuttle является наиболее важным звеном, которое оказывает важное влияние на систему, расширяя возможности предприятия и достигая важной цели по снижению затрат и повышению эффективности.
Планирование автоматизированной системы интенсивного складирования 4D Shuttle
Планирование автоматизированной системы плотного складирования поддонного 4D-челночного типа, включая оптимизацию планировки складских помещений, конфигурации полок или количества оборудования, а также их влияние на инвестиции и строительство предприятия, минимизирует инвестиционные затраты, обеспечивая при этом пропускную способность системы, и в то же время следует учитывать стоимость последующей эксплуатации. В настоящее время специалисты по городскому планированию и проектированию в основном озабочены разделением складских помещений и оптимизацией маршрутов планирования, в то время как исследования по распределению системных ресурсов все еще остаются пустыми.
Интеллектуальный плотный склад 4D — это решение, которое объединяет характеристики челночных стеллажей высокой плотности и различной глубины, а также интеллектуальный доступ к автоматизированным трехмерным складам. Схема более гибкая, а скорость входящего и исходящего хранилища можно улучшить в соответствии с потребностями развития пользователей. Его можно улучшить только путем добавления 4D-транспортных средств и подъемников, а в зависимости от сложности характеристик товаров можно обеспечить более крупную схему хранения для достижения одинарной и двойной глубины. положение и режим многоуровневой комбинации, информация в реальном времени, мониторинг в реальном времени, планирование операций транспортного средства WCS, мониторинг в реальном времени координатного положения транспортного средства, скорости, освещения и других состояний.
Компания Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd., первая компания в Китае, занимающаяся исследованием интенсивных 4D-систем, осуществляет полный процесс исследования и разработки систем, начиная с 0 в течение пяти лет. Руководствуясь технологическими инновациями, компания получила два патента на основные технологии, чтобы предоставить клиентам все более оптимизированные высокоинтенсивные решения для автоматизации складского хозяйства, информации и интеллектуальных систем. Основное оборудование компании, автомобиль 4D, использует механический домкрат, имеет тонкую толщину, имеет интеллектуальную программу и реализует параметризованный режим отладки. Структура основного и вторичного пути, разработанная Nanjing 4D Shuttle, имеет лучшее сопротивление силе, экономит пространство и снижает стоимость.
Проектирование и планирование стальной конструкции паллетной 4D-челночной трехмерной складской полки
Трудность в проектировании и планировании стальной полочной конструкции трехмерного склада с поддонами 4D Shuttle заключается в следующем: проектирование и оптимизация конструкции стальных полок с поддонами 4D Shuttle на складе, а трехмерный склад с поддонами 4D Shuttle в основном на основе существующих зданий. И планирование, на основе полного рассмотрения планирования функциональных зон хранения и удовлетворения требований функциональной конфигурации, завершает настройку, планирование, проектирование и проверку трехмерного склада челнока с поддонами 4D.
При планировании и проектировании трехмерного склада с поддонами 4D Shuttle учитываются типы хранимых товаров и унифицированные размерные серии, технические характеристики и размеры челночной тележки с поддонами 4D, высота пола здания в складской зоне. , а также несущая способность и факторы, такие как требования к неровной осадке грунта, затраты на строительство и эксплуатацию, эксплуатационная эффективность и надежность конфигурации складского и погрузочно-разгрузочного оборудования и т. д., построить структурную модель и факторы анализа системы сил для высокопроизводительного челнока с поддонами 4D. позиционная стальная полочная конструкция и поддон. 4D челночная стальная полка. В конструкции применяется метод проектирования предельного состояния, основанный на теории вероятностей, и используется расчетное выражение с частными коэффициентами для проектирования и расчета, в котором несущие элементы проектируются в соответствии с пределом. состояние несущей способности и предельное состояние нормальной эксплуатации; , структурная форма, напряженное состояние, метод соединения, материал и толщина стали, рабочая среда и другие факторы учитываются всесторонне, а ненесущие компоненты в основном устанавливаются в соответствии с конструктивными требованиями стальных полок.
Среди них: трехмерная складская полка челночного типа поддона 4D проверяется на предмет двустороннего изгиба, необходимо учитывать факторы влияния отверстий на передней или боковой стороне колонны, а также рассчитывать Также следует проверить расчетное значение прочности эффекта холодного изгиба схемы проходов поперечного сечения колонны. Методы и др. В состав проверочного расчета входит расчет и проверка прочности, жесткости и устойчивости полочной колонны и ее составных частей. Расчет проверки устойчивости включает в себя многоэлементные требования, такие как локальная потеря устойчивости, потеря устойчивости при деформации и общая потеря устойчивости при изгибе и кручении. Это также вопрос, который многие инженеры и технические специалисты легко проигнорировать или не проверить, также легко принять проверку стабильности за общую проверку стабильности, что создаст определенные угрозы безопасности для конкретных инженерных проектов;
Проектирование и планирование конструкции стальной полки для поддонов 4D требует детального анализа основных данных, таких как требования к логистическому процессу клиента, структура складского здания и его форма, несущая способность фундамента, а также исследование режима логистической операции клиента и базовой стоимости. состав и формулирование стандартов логистических подразделений. и проверка, анализ и сравнение эффективности логистики, конфигурации вспомогательных объектов, таких как противопожарная защита и освещение, состав персонала и т. д., чтобы сформировать разумное логистическое решение, определить в основном разумный план компоновки или пространственное моделирование, а также определить структурные элементы на основе на конкретной информации о планировании проекта. С помощью структурной модели путем ручного расчета была получена информация о проектировании и расчете выбора материала базовой конструкции, конструкции и оптимизации узлов, предела контроля внутренней силы компонента и деформации стальной полочной конструкции челнока поддона 4D, а затем посредством параметрического моделирования и анализа методом конечных элементов, дополнительно анализировать напряжения и деформации конкретных компонентов, получать результаты модального анализа общей модели конструкции, запрашивать результаты анализа напряжений и деформаций компонентов в различных условиях работы, а также выполнять проектные проверки на соотношение длины и гибкости каждого компонента в модели для получения эффективного сравнения расчетов моделирования внутренней силы и деформации основных компонентов с информацией о компонентах, такой как коэффициент сжатия при изгибе и коэффициент напряжения сдвига, а затем сравнение с условиями ручного расчета, оптимизация , проверка или испытательная проверка, при условии обеспечения того, что каждый компонент соответствует требованиям, а затем комплексный анализ и оценка общей устойчивости и коэффициента энергоэффективности несущей нагрузки трехмерного склада челнока 4D, чтобы гарантировать, что стальная конструкция полки Трехмерный склад поддонов 4D Shuttle соответствует проектным требованиям.
Время публикации: 26 апреля 2023 г.